Lecar Apresenta Picape Campo e Jipe Tático Híbrido, com Produção Prevista para 2027
A **Lecar**, montadora brasileira, marcou presença no Salão do Automóvel 2025 apresentando a sua esperada picape Campo e o conceito de um novo jipe, o Tático. Este último promete inovações tecnológicas com seu sistema híbrido flex e impressionante autonomia. No entanto, a empresa adiou novamente o início da produção de seus veículos, agora projetado para o segundo semestre de 2027.
A notícia sobre o adiamento da produção, que antes estava prevista para agosto de 2026, foi divulgada conforme informação do g1. A Lecar atribui essa revisão de cronograma a exigências legais e técnicas relacionadas ao processo de homologação da fábrica, localizada em Sooretama, no Espírito Santo. A empresa garante que essas medidas são necessárias para assegurar a conformidade regulatória e a solidez das operações desde o início.
Apesar dos desafios no cronograma fabril, a Lecar demonstra otimismo com os seus futuros produtos. A picape Campo e o jipe Tático representam os próximos passos da marca no mercado automotivo brasileiro, apostando em tecnologia híbrida e design arrojado para conquistar consumidores.
O Conceito do Jipe Tático Híbrido Flex
O Lecar Tático surge como o terceiro modelo planejado pela montadora e se destaca por seu conceito de SUV híbrido flex. O design do jipe busca inspiração em clássicos, com linhas quadradas que remetem a veículos robustos e atemporais. A tecnologia embarcada é um dos seus grandes trunfos, utilizando o sistema híbrido elétrico flex na configuração Range Extender (EREV).
Neste sistema, o motor a combustão não é responsável pela tração direta do veículo. Sua função principal é atuar como um gerador, alimentando o motor elétrico e mantendo a bateria sempre carregada. Essa arquitetura visa otimizar a eficiência energética e reduzir as emissões, sem a complexidade mecânica de outros sistemas híbridos mais convencionais, segundo a própria Lecar.
A promessa de autonomia para o Tático é ambiciosa: até 1.000 quilômetros. Essa marca seria alcançada com o uso de apenas 30 litros de etanol, dispensando a necessidade de recarga externa. O motor elétrico HEPU Power entrega 165 cv, enquanto o gerador WEG, movido a etanol, é o responsável por manter o conjunto híbrido em funcionamento. Essa proposta tecnológica é semelhante à encontrada em alguns modelos da Leapmotor, como o C10.
O Lecar Tático foi projetado para uso misto, atendendo tanto às necessidades urbanas quanto às demandas do off-road. A marca oferecerá o jipe em versões 4x2 e 4x4, ampliando seu apelo a diferentes tipos de consumidores. A empresa posiciona o Tático acima dos SUVs compactos, mirando o segmento de utilitários médios, competindo diretamente com modelos como o Jeep Compass e o Volkswagen Taos.
Segundo o CEO da Lecar, Flávio Figueiredo Assis, o Tático é pensado para o consumidor que busca versatilidade em um único veículo. Ele ressalta a combinação de “tradição de um jipão, eficiência energética e redução de emissões, sem a complexidade mecânica dos sistemas híbridos mais convencionais”.
Novo Cronograma e Capacidade da Fábrica da Lecar
O complexo industrial da Lecar em Sooretama (ES) teve seu cronograma ajustado. As obras de construção estão previstas para começar no primeiro trimestre de 2026, com o início da produção agendado para o segundo semestre de 2027. Essa nova previsão representa um adiamento significativo em relação aos planos anteriores da empresa.
A fábrica terá uma capacidade produtiva anual de 120 mil veículos e a expectativa é gerar 1.300 empregos diretos e indiretos. O complexo ocupará uma área construída de 90 mil m² em um terreno total de 420 mil m², com 330 mil m² preservados como área verde. A Lecar também destaca o compromisso com a sustentabilidade, prevendo o uso de energia solar, reuso de água e a obtenção de certificações internacionais.
A planta fabril será responsável pela produção dos primeiros modelos da marca: o sedan Lecar 459 e a picape Lecar Campo, ambos com o mesmo sistema híbrido flex de autonomia estendida. O Tático, mesmo apresentado como conceito, também faz parte do roadmap industrial da empresa.
Em um movimento para acelerar o desenvolvimento de sua plataforma elétrica e atrair investimentos, a Lecar estuda um acordo de transferência tecnológica com uma das maiores fabricantes automotivas da China. Essa parceria poderá impulsionar o avanço tecnológico da marca.
Modelo de Vendas Inovador e Rede de Concessionárias
Além dos veículos e da fábrica, a Lecar apresentou um modelo de vendas considerado ousado. A estratégia combina lojas físicas, uma estrutura digital robusta e a figura de representantes independentes. A meta é ambiciosa: a empresa planeja inaugurar mais de 150 concessionárias até 2026.
As primeiras unidades dessas concessionárias já estão em fase de implantação em cidades como São Caetano do Sul, São Bernardo do Campo, São Paulo (Zona Leste), Marília (SP) e Vitória (ES). A Lecar informa que outras 90 unidades estão em negociação avançada, demonstrando o ritmo acelerado da expansão da rede.
Um dos pilares desse modelo é a entrada de parceiros, focando principalmente em lojistas de seminovos multimarcas. Esses parceiros poderão vender carros da Lecar sem interromper suas operações atuais. O investimento inicial para se tornar um parceiro é de até R$ 150 mil, aproveitando estruturas já existentes.
Os parceiros comercializarão os veículos da marca através da modalidade Compra Programada, um sistema de aquisição sem juros e com parcelas previsíveis, com prazos de 48, 60 ou 72 meses. Os pagamentos podem iniciar a partir de R$ 2.212,50. Os preços para os modelos Lecar 459 e Campo são de R$ 159.300.
Complementando a rede de vendas, a Lecar criou o Programa Executivos Lecar, formado por representantes comerciais independentes conectados diretamente à fábrica. Estes profissionais serão responsáveis pelo relacionamento com o cliente, enquanto o fechamento da venda ocorrerá nas concessionárias, seguindo a legislação brasileira para o comércio de veículos. O programa já conta com 20 profissionais ativos e mais de 200 em treinamento online.
Para a manutenção dos veículos, a empresa planeja estabelecer uma rede própria de oficinas especializadas, que operará de forma independente das revendas. Este modelo visa garantir um serviço de pós-venda eficiente e qualificado para os futuros proprietários dos carros da Lecar.
Salão do Automóvel 2025: Um Panorama do Evento
O Salão do Automóvel de São Paulo retorna ao Anhembi após sete anos, em sua 31ª edição. O evento estará aberto ao público entre 21 e 30 de novembro, com expectativa de receber mais de 700 mil visitantes. A abertura oficial ocorrerá em 21 de novembro, com o evento Avant Première, voltado a um público restrito, com ingressos a R$ 1.000.
O Salão funcionará em horários variados durante o período, permitindo o acesso do público à mostra. Uma das grandes novidades é a Drive Experience, uma pista de 14 mil m² onde diversos fabricantes apresentarão seus veículos. Modelos a combustão, híbridos, elétricos e 4x4 estarão disponíveis para testes dinâmicos, incluindo exercícios de slalom e frenagem.
Cerca de 40 modelos estarão disponíveis para test drive, com até mil visitantes podendo participar por dia, em voltas de até 10 minutos. O evento promete ser uma vitrine importante para as inovações do setor automotivo, incluindo as novidades apresentadas pela Lecar.
