Lecar Apresenta Picape Campo e Conceito de Jipe Híbrido Tático, Definindo Novos Rumos para o Mercado Automotivo Nacional
A **Lecar** marcou presença no Salão do Automóvel 2025 com a exibição de sua aguardada picape Campo e o surpreendente conceito de jipe híbrido Tático. Estes modelos representam os próximos passos da montadora brasileira em sua jornada para se estabelecer no competitivo mercado automotivo do país. O evento, realizado no Distrito Anhembi em São Paulo, serviu como palco para a empresa detalhar suas estratégias e o cronograma de produção, que inclui a fábrica em Sooretama, Espírito Santo.
Embora a produção industrial tenha sido adiada para o segundo semestre de 2027, a Lecar demonstra confiança em seu projeto, apresentando veículos com tecnologia híbrida flex de autonomia estendida. A empresa busca oferecer soluções inovadoras que combinam eficiência energética, redução de emissões e um design atraente, mirando diferentes segmentos do mercado.
A notícia sobre o adiamento da produção, conforme divulgado pelo g1, foi atribuída a exigências legais e técnicas no processo de homologação da fábrica, uma medida vista pela empresa como necessária para garantir a conformidade regulatória e a solidez das operações futuras. Apesar do ajuste no cronograma, a Lecar reafirma seu compromisso com o desenvolvimento e a fabricação de veículos no Brasil, com planos de gerar milhares de empregos e impulsionar a economia local.
O Conceito Inovador do Jipe Híbrido Tático
Um dos grandes destaques da Lecar no Salão do Automóvel 2025 foi o Tático, um conceito de **jipe híbrido flex** que a empresa pretende produzir em Sooretama (ES). O veículo combina um design robusto e quadrado, com inspiração em clássicos do gênero, com a moderna tecnologia híbrida elétrica flex na configuração Range Extender (EREV). Neste sistema, o motor a combustão não é responsável pela tração direta do veículo, funcionando exclusivamente para alimentar um gerador que mantém o motor elétrico sempre ativo.
A proposta do Tático é oferecer uma autonomia impressionante de até **1 mil quilômetros**, um feito notável que promete eliminar a ansiedade de autonomia. Segundo a Lecar, essa marca será alcançada com o uso de apenas 30 litros de etanol, sem a necessidade de recarga externa. Essa eficiência é resultado da sinergia entre o motor elétrico HEPU Power, que entrega 165 cv, e o gerador WEG movido a etanol.
O Tático foi concebido para atender a um público que busca versatilidade, com propostas para uso misto, tanto em ambientes urbanos quanto em trilhas off-road. A montadora planeja oferecer o jipe em versões **4x2 e 4x4**, ampliando seu apelo a diferentes perfis de consumidores. A arquitetura híbrida, similar à encontrada em modelos da Leapmotor, como o C10, foca na máxima eficiência energética e na redução de emissões.
Flávio Figueiredo Assis, CEO da Lecar, descreveu o Tático como um veículo para o consumidor que deseja "várias soluções em um único veículo", prometendo a "tradição de um jipão, eficiência energética e redução de emissões, sem a complexidade mecânica dos sistemas híbridos mais convencionais". A empresa garante que o conceito já prevê reforços estruturais, suspensão preparada para trilhas e um interior espaçoso e funcional, posicionando o Tático acima dos SUVs compactos e mirando o segmento de utilitários médios, competindo diretamente com modelos como o Jeep Compass e o Volkswagen Taos.
Cronograma da Fábrica e Capacidade Produtiva
A Lecar confirmou que as obras de seu complexo industrial em Sooretama (ES) estão programadas para iniciar no primeiro trimestre de 2026, com o início da produção previsto para o segundo semestre de 2027. Este cronograma representa uma atualização em relação às previsões anteriores, que indicavam o início da produção já em 2026. O ajuste, segundo a empresa, deve-se a requisitos legais e técnicos inerentes ao processo de homologação da fábrica, visando assegurar a conformidade regulatória e a robustez operacional desde o princípio.
O projeto da fábrica é ambicioso, com capacidade produtiva planejada de **120 mil veículos por ano**. A estrutura ocupará uma área construída de 90 mil m² em um terreno de 420 mil m², com 330 mil m² reservados para área verde. A operação prevê a geração de **1.300 empregos diretos e indiretos**, e contará com o uso de energia solar e sistemas de reuso de água, buscando certificações internacionais de sustentabilidade.
A fábrica será responsável pela produção dos primeiros modelos da marca, incluindo o sedan Lecar 459 e a picape Lecar Campo, ambos equipados com o sistema híbrido flex de autonomia estendida. O jipe Tático, embora apresentado como conceito, também faz parte do planejamento industrial da Lecar. A empresa também estuda um acordo de transferência tecnológica com uma grande fabricante automotiva chinesa, o que poderia acelerar o desenvolvimento de sua plataforma elétrica e atrair investimentos adicionais.
Modelo de Vendas Inovador e Rede de Concessionárias
Além dos veículos e da fábrica, a Lecar apresentou um modelo de vendas considerado ousado e inovador. A estratégia híbrida combina a presença de lojas físicas com uma forte estrutura digital e a atuação de representantes independentes. A meta é ambiciosa: a empresa pretende estabelecer mais de **150 concessionárias até 2026**, com inaugurações já em andamento em diversas cidades brasileiras.
O formato de entrada para os parceiros é um dos diferenciais, priorizando lojistas de seminovos multimarcas que poderão vender carros da Lecar sem interromper suas operações atuais. O investimento inicial estimado é de até R$ 150 mil, aproveitando estruturas já existentes. Esses parceiros comercializarão os veículos por meio da modalidade Compra Programada, um sistema de aquisição sem juros e com parcelas previsíveis, com prazos de 48, 60 ou 72 meses. O preço único para os modelos Lecar 459 e Campo foi definido em R$ 159.300.
Complementando a rede de concessionárias, a Lecar criou o Programa Executivos Lecar, uma rede de representantes comerciais independentes diretamente conectados à fábrica. Estes profissionais serão responsáveis pelo relacionamento com o cliente, enquanto o fechamento da venda ocorrerá nas concessionárias, em conformidade com a Lei Ferrari. O programa já conta com 20 profissionais ativos e mais de 200 em treinamento online. Para a manutenção dos veículos, a empresa planeja uma rede própria de oficinas especializadas, separada das revendas, garantindo um serviço de pós-venda qualificado.
O Salão do Automóvel 2025 e a Experiência Drive Experience
O Salão do Automóvel de São Paulo, em sua 31ª edição, retornou ao Anhembi após um hiato de sete anos, aberto ao público de 21 a 30 de novembro. O evento reuniu diversas marcas e apresentou as novidades do setor automotivo nacional e internacional. Uma das grandes atrações foi a **Drive Experience**, uma pista especialmente montada para o evento, ocupando 14 mil m².
Nesta pista, os visitantes tiveram a oportunidade de testar veículos de diversas marcas, incluindo modelos a combustão, híbridos, elétricos e 4x4. Exercícios de slalom e frenagem foram realizados em uma reta de 160 metros, proporcionando uma experiência imersiva e prática com os automóveis. Cerca de 40 modelos estiveram disponíveis para testes, com a participação de até mil visitantes por dia em voltas de até 10 minutos. A presença da Lecar e a apresentação de seus novos modelos reforçam a importância do Salão do Automóvel como vitrine para inovações e para o futuro da indústria automotiva brasileira.
